در دنیای خودروهای دو دیفرانسیل، ضریب دیفرانسیل یکی از عوامل کلیدی در تعیین عملکرد فنی و توان حرکتی خودرو است. این ضریب مستقیماً بر میزان کشش، قدرت، و شتاب خودرو تأثیر می‌گذارد و نقش مهمی در کارایی خودروهای آفرود و حتی خودروهای جاده‌ای ایفا می‌کند.

در بازار ایران، خودروهایی مثل پیکاپ کلوت،T8  T9، G7،G9، نیسان پیکاپ و رونیز از جمله مدل‌های محبوب و پرکاربرد در کلاس خودروهای دو دیفرانسیل هستند. هرکدام از این خودروها با ضریب دیفرانسیل خاص خود، برای کاربری‌های متفاوتی طراحی شده‌اند؛ از آفرودهای سنگین گرفته تا مصارف شهری و جاده‌ای. در این مقاله، قصد داریم این خودروها را از نظر ضریب دیفرانسیل، شتاب و قدرت مقایسه کرده و بهترین گزینه‌ها را برای نیازهای مختلف معرفی کنیم.

تأثیر ضریب دیفرانسیل بر عملکرد خودرو 🚗

ضریب دیفرانسیل یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی خودروهای دو دیفرانسیل است که نقش تعیین‌کننده‌ای در توانایی کشش، سرعت نهایی و شتاب خودرو دارد. این ضریب، نسبت دنده در دیفرانسیل خودرو را نشان می‌دهد و به زبان ساده، مشخص می‌کند چند دور شفت موتور باید بچرخد تا چرخ‌ها یک دور کامل بچرخند.

• ضریب دیفرانسیل بالا (مثلاً ۴.۸۸):
  • کشش بیشتر در مسیرهای ناهموار و صعود از شیب‌های تند
  • مناسب برای آفرودهای سنگین و مسیرهای کوهستانی
  • کاهش سرعت نهایی و افزایش مصرف سوخت
• ضریب دیفرانسیل پایین (مثلاً ۳.۷۵):
  • شتاب‌گیری بهتر در مسیرهای جاده‌ای و شهری
  • سرعت نهایی بالاتر
  • مناسب برای استفاده‌های روزمره و جاده‌های صاف

بنابراین، انتخاب ضریب دیفرانسیل مناسب، به نوع کاربری خودرو بستگی دارد. در ادامه، به بررسی دقیق‌تر ضریب دیفرانسیل و عملکرد پیکاپ کلوت، جک T8 و T9، و G7 و G9، نیسان پیکاپ و رونیز می‌پردازیم.

مقایسه خودروهای دو دیفرانسیل در بازار ایران 🚙

1️⃣ پیکاپ کلوت (مکث موتور)

• ضریب دیفرانسیل: ۴.۸۸
• موتور: ۲.۴ لیتری توربوشارژ، ۲۱۵ اسب بخار
• شتاب: ۱۲ تا ۱۳ ثانیه برای ۰ تا ۱۰۰
• عملکرد:
  پیکاپ کلوت با ضریب دیفرانسیل بالا و گیربکس کمکی یکی از گزینه‌های محبوب در آفرودهای سنگین است. کشش عالی در مسیرهای ناهموار دارد، اما در جاده‌های صاف، شتاب و سرعت نهایی متوسطی ارائه می‌دهد.

2️⃣ جک T8

• ضریب دیفرانسیل: ۴.۱
• موتور: ۲ لیتری توربوشارژ، ۱۸۸ اسب بخار
• شتاب: ۱۰.۵ ثانیه برای ۰ تا ۱۰۰
• عملکرد:
  با ضریب دیفرانسیل پایین‌تر، شتاب بهتری نسبت به پیکاپ کلوت دارد. این خودرو برای کاربری ترکیبی شهری و جاده‌ای مناسب است و در مسیرهای آفرود سبک هم عملکرد قابل قبولی دارد.

3️⃣ جک T9

• ضریب دیفرانسیل: مشابه T8
• موتور: ۲ لیتری توربوشارژ، حدود ۲۲۰ اسب بخار
• عملکرد:
  نسخه جدیدتر و قوی‌تر از T8 با توان بیشتر و امکانات به‌روزتر. برای سفرهای طولانی و مسیرهای هموارتر گزینه مناسبی است.

4️⃣ فوتون G7 اتومات

• • ضریب دیفرانسیل: 4.1
  • موتور: ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی
  • قدرت: ۲۳۸ اسب بخار
  • گشتاور: ۳۶۰ نیوتن‌متر
  • گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک (ساخت ZF آلمان)

  تحلیل ضریب دیفرانسیل ۴.۱:

  این ضریب برای مصرف ترکیبی شهری و جاده‌ای مناسب است و شتاب و سرعت نهایی خوبی ارائه می‌دهد.
  برای آفرود سبک و متوسط عملکرد قابل قبولی دارد، اما در آفرودهای سنگین و مسیرهای صعب‌العبور کشش به اندازه خودروهایی با ضریب بالاتر (مثل ۴.۸۸) نخواهد بود.

5️⃣ پیکاپ G9 گروه بهمن

• ضریب دیفرانسیل: 3.9
• موتور: ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی
• قدرت: ۲۲۴ اسب بخار
• گشتاور: ۳۸۵ نیوتن‌متر
• گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک
• سیستم انتقال قدرت: دو دیفرانسیل (4WD) با حالت‌های مختلف رانندگی برای مسیرهای جاده‌ای و آفرود سبک

تحلیل ضریب دیفرانسیل ۳.۹:

این ضریب تعادلی مناسب میان شتاب و کشش ایجاد می‌کند. بهمن G9 برای مصرف جاده‌ای، شهری و آفرود سبک طراحی شده است. با این ضریب، سرعت نهایی خودرو بالاتر است، اما در آفرودهای سنگین، قدرت کشش در شیب‌های تند نسبت به خودروهایی با ضریب دیفرانسیل بالاتر کمتر خواهد بود.

6️⃣ نیسان پیکاپ

• ضریب دیفرانسیل: ۴.۶۲
• موتور: ۲.۴ لیتری، ۱۵۸ اسب بخار
• عملکرد:
  برای آفرود عالی است. کشش فوق‌العاده‌ای در مسیرهای سنگلاخی و صعب‌العبور ایجاد می‌کند. شتاب‌گیری متوسط دارد، اما در مسیرهای آفرودی عملکردی بی‌نظیر دارد.

7️⃣ نیسان رونیز

• ضریب دیفرانسیل: مشابه نیسان پیکاپ (حدود ۴.۶۲)
• موتور: ۲.۴ لیتری، ۱۵۰ اسب بخار
• عملکرد:
  رونیز گزینه‌ای مناسب برای آفرود و مسیرهای خارج از جاده است. در مقایسه با خودروهای توربوشارژ، شتاب پایین‌تری دارد، اما دوام و استحکام بالای آن برای علاقه‌مندان به سفرهای ماجراجویانه ایده‌آل است.

نتیجه‌گیری  🚀

جدول مقایسه کلی خودروهای دو دیفرانسیل در ایران

خودروهای دو دیفرانسیل در ایران همیشه محبوب بوده‌اند، به‌ویژه برای افرادی که به ماجراجویی در طبیعت و سفرهای خارج از جاده علاقه دارند. اما انتخاب یک خودروی مناسب نیازمند بررسی دقیق مشخصات فنی و ضریب دیفرانسیل است. همان‌طور که در این مقاله اشاره کردیم، هر خودرو با توجه به ضریب دیفرانسیل و نوع کاربری، ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارد.

برای آفرود سنگین و مسیرهای ناهموار: خودروهایی مانند پیکاپ کلوت، نیسان پیکاپ و رونیز بهترین گزینه هستند. این خودروها با ضریب دیفرانسیل بالا، کشش و قدرت زیادی در مسیرهای شیب‌دار و سخت دارند. اگر هدف شما طبیعت‌گردی حرفه‌ای یا سفر به مناطق صعب‌العبور است، این گزینه‌ها می‌توانند همراه مطمئنی برای شما باشند.

در مقابل، اگر به شتاب بالا و راحتی در سفرهای طولانی جاده‌ای اهمیت می‌دهید، خودروهایی مانند  G7 و G9 یا جک T9 انتخاب‌های بهتری خواهند بود. این مدل‌ها علاوه بر شتاب بهتر، امکانات رفاهی بیشتری نیز ارائه می‌دهند و مناسب برای کاربری شهری و بین‌شهری هستند.

اگر به خودرویی همه‌کاره نیاز دارید که هم در شهر و هم در جاده یا حتی آفرود سبک عملکرد مناسبی داشته باشد، جک T8 و  G9 می‌توانند نیازهای شما را به خوبی پوشش دهند. این خودروها تعادلی مناسب میان قدرت، مصرف سوخت و شتاب ارائه می‌دهند.

نکته نهایی: هنگام انتخاب خودروی دو دیفرانسیل، همیشه نوع کاربری خود را در نظر بگیرید. آیا شما یک طبیعت‌گرد حرفه‌ای هستید یا بیشتر در جاده‌های آسفالته و شهری تردد می‌کنید؟ پاسخ به این سؤال، مسیر شما را برای انتخاب بهترین گزینه هموار می‌کند.